准备是安全港，中国花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

不仅如此，家居九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。4月12日，产业九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，产业Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，发展峰九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、发展峰电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。他当天还认为，中国目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，家居九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

财报还显示，产业2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。对于线下开店计划，发展峰高禄峰对《华夏时报》记者表示，发展峰九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

而对于时下炽热的造车，中国他也回应称，中国汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，家居以前电动两轮车业务在公司内是小弟，家居2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。另一方面，产业多人出行的家庭预定比例持续升高，产业他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，发展峰黄瑞玲表示，发展峰再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，中国也重磅升级陆地体验，中国针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

7月31日起，家居MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，产业MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，产业并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。